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Drei Bahnen mit Pfiff auf schmaler Spur
Malerische Landschaften säumen die drei Strecken der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft mbH. Täglich dampfen die Fichtelbergbahn im Erzgebirge sowie die Lößnitzgrundbahn und die Weißeritztalbahn in der Nähe von Dresden. Auf allen drei Schmalspurbahnen sind täglich historische Dampflokomotiven in Betrieb. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h reist man gemütlich und hat ausreichend Zeit, um die vorbeiziehende Natur zu bestaunen.
Alle drei Bahnen verkehren täglich nach einem festen Jahresfahrplan. Zudem werden durch verschiedene Veranstaltungen und Themenfahrten neue Akzente gesetzt, um die Bahnen stets attraktiv zu halten.
Die Fichtelbergbahn fährt am Fuße des Fichtelberges, mit 1214 m üNN Sachsens höchstem Gipfel, entlang von Cranzahl nach Oberwiesenthal und durchquert eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete in Sachsen. Im Sommer bieten die Erzgebirgswälder erfrischende Temperaturen, im Winter sind sie tiefverschneite Zauberwälder. Seit 1998 gehört die Schmalspurbahn zum Unternehmen.
Die Lößnitzgrundbahn schnauft unweit von Dresden zwischen Radebeul, Moritzburg und Radeburg. Die Gegend um Radebeul ist bekannt durch ihre über 800-jährige Weinbaugeschichte und nicht zuletzt durch die Schaffensstätte Karl Mays, der mit Winnetou und Old Shatterhand große Helden zum Leben erweckte. Sächsische Barockgeschichte bietet Moritzburg mit seinem gleichnamigen Schloss und dem Fasanenschlösschen. Die Bahn dampft seit 2004 unter den Fittichen der SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH von Radebeul nach Moritzburg und weiter ins Zillestädtchen Radeburg.
Älteste noch im öffentlichen Betrieb verkehrende Schmalspurbahn Deutschlands ist die Weißeritztalbahn. Und dabei ist nicht nur das Streckenalter rekordverdächtig, denn optisch ist besonders die Fahrt im offenen Wagen durch den wildromantischen Rabenauer Grund ein Highlight. Imposante Klänge stößt die Dampfmaschine bei der Einfahrt in das historische Bahnhofsensemble am Endbahnhof Kipsdorf aus. Der Kopfbahnhof beherbergt noch heute originale Einbauten aus den 1930er Jahren, in denen das Bahnhofsgebäude in seiner heutigen Form entstand. Bereits seit 1882 dampft die Schmalspurbahn auf 750 mm Spurweite und gilt wegen ihrer landschaftlichen Vielfalt als eine der schönsten Eisenbahnstrecken in Europa. Steigen Sie ein, wir nehmen Sie mit auf eine beschauliche Fahrt ins Osterzgebirge.
Zur Webseite der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft mbH
